Je voert een werkbezoek uit en het eerste wat je ziet is een rolsteiger zonder kantplanken, met de wielen niet op de rem. Herkenbaar? De Arbeidsinspectie controleerde het afgelopen jaar bijna 280 werkplekken en trof bij vier op de vijf rolsteigers overtredingen aan. In deze blog vertelt Elwin Buikema, vestigingsmanager van het Verf Advies Centrum, wat er in de praktijk misgaat, en wat jouw rol als opdrachtgever of begeleidende partij is.
Vier op de vijf rolsteigers voldoen niet
De cijfers liegen er niet om. Tussen november 2025 en maart 2026 controleerde de Nederlandse Arbeidsinspectie 279 werkplekken. Bij 79 procent was de rolsteiger niet correct opgebouwd. In 147 gevallen werd het werk stilgelegd, waarvan 114 keer vanwege valgevaar. En dat terwijl vallen van hoogte met 52 procent het vaakst voorkomende type arbeidsongeval in de bouw is.
Die percentages zijn overigens al een verbetering ten opzichte van 2023, toen 92 procent niet voldeed. Maar het blijft zorgwekkend. Brancheorganisatie OnderhoudNL concludeert dat alleen kennis van de regels niet voldoende is om veilig gedrag te borgen.
Wat gaat er mis?
Bij werkbezoeken zien wij als Verf Advies Centrum regelmatig dezelfde fouten. De meest voorkomende tekortkomingen zijn geen verrassing voor wie regelmatig op bouwplaatsen komt.
Kantplanken ontbreken. Ze worden als eerste weggelaten omdat ze "in de weg zitten". Maar kantplanken voorkomen niet alleen dat gereedschap of een verfblik naar beneden valt. Ze verkleinen ook de ruimte onder de knieleuning, waardoor je er zelf niet onderdoor kunt glijden.
Leuningen worden verwijderd aan de gevelzijde. Dat mag alleen als de afstand tussen werkplatform en muur maximaal vijftien centimeter is. In de praktijk is die afstand al snel groter. Voorloopleuningen worden nog steeds niet altijd toegepast.
Schoren worden tijdelijk weggehaald om beter bij de gevel te komen. Begrijpelijk, maar de stijfheid van de steiger hangt af van die diagonale verbindingen. Zonder schoren verliest de constructie zijn sterkte.
Wielen staan niet op de rem. Of erger: er wordt gewerkt op een verrijdbare steiger. Stabilisatoren ontbreken of staan in de verkeerde richting. En borgpennen zijn zoek of worden simpelweg overgeslagen.
Gemakzucht of onwetendheid?
Vaak is het geen onwil. Schilders en andere vaklieden werken al jaren met rolsteigers en denken te weten hoe het moet. Maar routinegedrag is volgens de Arbeidsinspectie juist het grootste risico. De handleiding wordt zelden gelezen, onderdelen worden weggelaten om tijd te besparen en de houding "dat gebeurt mij niet" overheerst.
Sinds 2025 labelt de Arbeidsinspectie rolsteigers met een groen of rood label. Groen als de steiger veilig is opgebouwd, rood als er tekortkomingen zijn. Op het rode label staat een QR-code naar informatie over veilig werken. Bij ernstig valgevaar volgt stillegging en een boete.
Jouw verantwoordelijkheid als opdrachtgever
Als opdrachtgever of begeleidende partij heb je verplichtingen rond een veilige werkplek. Het Verf Advies Centrum is geen arbeidsinspectie, maar bij werkbezoeken tijdens uitvoering ben je als begeleidende partij wél verplicht om onveilige situaties te signaleren en te benoemen.
Dat betekent concreet: spreek de uitvoerende partij aan als je ziet dat een rolsteiger niet compleet of niet correct is opgebouwd. Leg vast wat je hebt geconstateerd. En maak vooraf afspraken over veilig werken op hoogte, bij voorkeur in het bestek of de prestatieafspraken.
Een werkgever is wettelijk verplicht om een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) met een plan van aanpak te hebben. Ook als er zzp'ers worden ingezet. Heeft een bedrijf geen RI&E? Dan kan de Arbeidsinspectie direct een boete opleggen.
Wat kun je doen?
Je hoeft geen steigerexpert te zijn. Maar een paar basiscontroles bij een werkbezoek maken al verschil. Staan alle vier de wielen op de rem? Zijn de leuningen en kantplanken aangebracht? Zijn de schoren compleet? Staan de stabilisatoren in de juiste richting? Is de steiger op een stevige, vlakke ondergrond geplaatst?
Het A-blad rolsteigers van Volandis bevat een heldere checklist. Wie volgens dit A-blad werkt, voldoet aan de wettelijke eisen.
Meer weten?
Wil je meer weten over veilig werken bij onderhoudsprojecten? Het Verf Advies Centrum denkt graag met je mee. Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek.
Meld je aan voor onze maandelijkse blog of volg onze LinkedIn-pagina.
Elwin Buikema, Verf Advies Centrum
